
Auslegertyp, einfache Hebe-Stereo-Parkanlage
DerAuslegertyp, einfache Hebe-Stereo-Parkanlagedefiniert die räumliche Flexibilität durch ein unebenes Strukturdesign neu und ermöglicht das Stapeln von Autos in begrenzten vertikalen Umgebungen, in denen herkömmliche doppelstöckige Strukturen nicht funktionieren können. Seine auskragende Plattformverbindung erfordert im Gegensatz zu symmetrischen Hebemechanismen eine erheblich geringere Kopffreiheit, wodurch es sich hervorragend für Umgebungen mit geringem Freiraum eignet, z. B. nachgerüstete Tiefgaragen, historische Gebäude oder Konstruktionen mit strengen Spitzenbegrenzungen.
Was diese Maschine auszeichnet, ist ihre Fähigkeit, den Parkertrag bei minimaler Stellfläche zu maximieren. Indem es erfolgreich innerhalb der räumlichen Hülle eines einzelnen beliebten Parkplatzes läuft, verwandelt es ungenutzte vertikale Zonen in zweckdienliche Lagerräume, ohne dass sich die Bodenbelegung erhöht. Dies macht es zu einem strategischen Vorteil für Wohnungen, in denen jeder einzelne Quadratmeter zählt-von kompakten Wohngebieten bis hin zu Geschäftseinrichtungen in dichten Stadtkorridoren.
Die einfache Bedienung erhöht darüber hinaus die Praktikabilität. Das Computergerät nutzt eine intuitive Single-Point-Steuerungsschnittstelle, die es Benutzern ermöglicht, Autos mithilfe computergestützter Befehle sicher hoch- oder runterzufahren. Diese optimierte Maschine verkürzt die Abrufzeit, minimiert Clientfehler und gewährleistet einen zuverlässigen Zugriff auf Zugriffsrechte, selbst in regelmäßig genutzten gemeinsam genutzten Umgebungen.
Der freitragende Plan ist eher für die Integration als für den Ersatz als für das Auferlegen konzipiert und bewahrt die allgemeine Leistung und Zirkulation auf Bodenebene. Es umfasst die vorhandene Infrastruktur, sofern keine größeren baulichen Änderungen erforderlich sind, und bietet einen störungsfreien Weg zu einer längeren Parkkapazität.
Im Wesentlichen stellt die einfach anhebbare Stereo-Parkausrüstung vom Cantilever-Typ eine adaptive Methode zum volumetrischen Parken dar. Dabei werden räumliche Einschränkungen nicht mehr als Hindernisse betrachtet, sondern als Parameter für ein vernünftiges Design-, das eine höhere Speichereffizienz bietet, bei der herkömmliche Optionen nicht ausreichen.
Technische Spezifikationen
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Produkttypen |
Neigbarer vertikaler Parklift |
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Autogröße |
Maximale Länge (mm) |
5300 |
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Maximale Breite (mm) |
2050 |
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Höhe (mm) |
1550/2050 |
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Maximales Gewicht (kg) |
2350 |
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Maximale Ein- und Ausfahrtszeit für ein einzelnes Fahrzeug |
30s |
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Fahrzeugkapazität |
2n (Einheiten) Wobei n die Spaltenmenge ist |
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Hubmotor |
2,2 kW |
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Hubgeschwindigkeit |
3,8 m/min |
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Antriebsmethode |
Hydraulischer Antrieb |
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Kontrollmethode |
Knopf/IC-Karte |
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Stromversorgung |
Zwei-Phase 220 V 50 Hz |
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Orthographische Projektionen
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Vorderansicht |
Linke Seitenansicht |
Draufsicht |
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