
Planare Parksysteme vom Typ Palette-für Gewerbekomplexe
Autogröße
• Maximale Länge (mm): 5300
• Maximale Breite (mm): 2050
• Höhe (mm): 1550
• Maximales Gewicht (kg): 2350
Hubgeschwindigkeit: 0-60 m/min
Geschwindigkeit des Fahrzeugspeichermechanismus: 0–30 m/min
Steuermethode: Taste/IC-Karte
Gewerbekomplexe, aber auch Einkaufszentren, Bürotürme und Gebäude mit gemischter Nutzung kämpfen ständig mit der grundlegenden Aufgabe, der übermäßigen Nachfrage nach Parkplätzen in begrenzten und wertvollen Stadtgebieten gerecht zu werden.Planare Parksysteme vom Typ Palette-erweisen sich als äußerst vorteilhafte und raumoptimierende Lösung, die diese zentrale Problematik umgehend angeht, indem sie die Flächennutzung grundsätzlich neu überdenkt. Anstatt sich auf mehrstöckige Rampengebäude zu verlassen, die eine beträchtliche Fläche für die Zirkulation verschlingen, maximieren diese Strukturen die Dichte durch umweltfreundliche horizontale Schichten und vollautomatische Fahrzeugplatzierung.
Das Betriebsprinzip ermöglicht transformative Layouts. Dadurch, dass die Fahrer nicht mehr innerhalb des Parkbereichs navigieren müssen, entfällt bei der Maschine der Bedarf an riesigen Fahrgängen im Innenraum. Fahrzeuge werden Stoßstange-an-Stoßstange und Tür-an-auf Paletten gelagert, die automatisch in einem einzelnen Flugzeug oder durch mehr als eine kompakte Ebene bewegt werden. Dadurch wird die Parkkapazität im Vergleich zu einem herkömmlichen Selbstparkplatz mit identischer Grundfläche deutlich erhöht, oft um 40 -60 % oder mehr – und gleichzeitig wird ein voll ausgestatteter und vorhersehbarer Autoverkehr gewährleistet. Der vollständig computerisierte Betrieb ist während der Hochsaison ein entscheidender Vorteil, da er den Fahrerverkehr im Innenbereich und die damit verbundenen Staus, Verwirrung und Zeitverluste eliminiert, was zu einer reibungsloseren Reise für Käufer, Gäste und Büromieter beiträgt.
Darüber hinaus bieten die Strukturen eine enorme betriebliche Flexibilität, die sich an komplizierte industrielle Anforderungen anpassen lässt. Durch Software-Zonierung und Bearbeitungslogik kann ein einzelnes System aufgeteilt werden, um einzelne Unternehmen nahtlos zu bedienen. Beispielsweise kann ein stark frequentierter Bereich speziell für vorübergehende Parkplätze für Reisende in der Nähe von Ladeneingängen vorgesehen sein, während ein separater, möglicherweise weiter entfernter Bereich innerhalb derselben Anlage für Langzeitparkplätze für Mieter oder Arbeiter vorgesehen sein kann. Diese intelligente Verwaltung optimiert die Flächennutzung tagsüber und wöchentlich entsprechend vorhersehbaren Nachfragemustern.
Für Industriebauer und Grundstückseigentümer kann die Finanzierung planarer Parksysteme vom Typ Palette- einen überzeugenden Mehrwert bieten. Es wandelt ungenutzte Flugrechte oder begrenztes Land unverzüglich in Parkbestand mit hoher -Kapazität und Umsatzgenerierung- um. Dadurch wird nicht nur ein grundlegendes Zielproblem gelöst, sondern auch die natürliche Attraktivität, der Komfort und die wahrgenommene Modernität der Immobilie erhöht, was zu höheren Eigentumswohnungspreisen, mehr Besucherzahlen für den Einzelhandel und einer vollständigen Steigerung des Marktpreises und der Wettbewerbsfähigkeit des Vermögenswerts führt.
Technische Spezifikationen
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Produkttypen |
Horizontales Parksystem für Paletten |
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Autogröße |
Maximale Länge (mm) |
5300 |
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Maximale Breite (mm) |
2050 |
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Höhe (mm) |
1550 |
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Maximales Gewicht (kg) |
2350 |
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Hubmotorleistung |
15-22 kW |
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Motorleistung verschieben |
2*2,2 kW (zwei Motoren) |
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Leistung des Fahrzeugspeichermechanismus |
2*1,1 kW (zwei Motoren) |
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Hubgeschwindigkeit |
0-60 m/min |
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Geschwindigkeit des Fahrzeugspeichermechanismus |
0-30 m/min |
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Antriebsmethode |
Heben mit Motor-, Kette oder Drahtseil |
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Kontrollmethode |
Knopf/IC-Karte |
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Stromversorgung |
Drei-Phase 380 V 50 Hz |
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Produktillustration
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Vorderansicht |
Linke Seitenansicht |
Draufsicht |
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